Компания Kverneland разработала новое поколение плугов для современного земледелия: комфорт во время езды и работы в поле – обязательное условие.
Вспашка для большинства фермеров является одним из наиболее эффективных методов борьбы с сорняками, создания гумуса и подготовки почвы для эффективного сева. Не менее важно и внимание к конечному результату. Должна быть достигнута идеальная и легкая заделка пожнивных остатков и минимизированы расходы: низкое потребление горючего, малый износ деталей и низкие требования к тяге. Плуг должен быть прочным и способным работать достаточно долго, чтобы капиталовложения окупились.
Плуги Kverneland нового поколения оснащены системой Kverneland Variomat(*) и системой предохранения Auto-reset, способствующей эффективной работе в любых условиях почвы.
(*) модель 3400 также предлагается с удобными механическими регулировками рабочей ширины
Навесные оборотные плуги, с количеством корпусов от 3 до 7: модели 2300, 3300, 3400
Полунавесные оборотные плуги от 5 до 8 корпусов: модель 6300 (Получила премию: Машина года в 2020 г., DLG)
Реализованы следующие новшества:
- Транспортное решение для автоприцепов (TTS): максимальная надежность
- Аэропрофильные стойки: оптимальное рыхление почвы в любых условиях
- Новая система листовых рессор: умное распределение нагрузок
- Уникальный цилиндр памяти: уменьшение времени на разворотных полосах в процессе вспашки
- Новое поколение предплужников: быстрая и легкая регулировка глубины
- Колесо, смонтированное на раме: увеличивает маневренность и удобство работы с плугом во время вспашки и транспортировки
Транспортное решение для автоприцепов (TTS)
В целях максимальной безопасности при перевозке для водителя, а также для всех и всего в непосредственной близости, плуг ведет себя как прицеп. Точка поворота расположена посредине. При выполнении поворотов плуг не наклоняется.
Такое транспортное решение (TTS) предоставляется по отдельному заказу.
|
|
Аэропрофильная конструкция стоек: повышение качества работы плуга
Для оптимизации вспашки в любых условиях применяются аэропрофильная конструкция стойки корпуса плуга и 80-сантиметровый просвет под рамой, улучшающие рыхление почвы на участках с большим количеством пожнивных остатков.
|
|
Эти прочные стойки формируются предварительно, чтобы свести к минимуму потребность в сварке, а, следовательно, слабые места. Как и любые стойки Kverneland с системой предохранения Auto-reset, они имеют полую конструкцию, позволяющую оптимизировать вес плуга, тяговые усилия и расход топлива.
Разумная система листовых рессор
Их можно легко добавлять или снимать, чтобы настраивать машину на конкретные усилия срабатывания. Требуется только выкрутить 2 болта. Никакого технического обслуживания не нужно.
Уникальная регулировка предплужников
Центральная регулировка предплужников обеспечивает точную регулировку глубины в любом месте. Рабочая глубина правого и левого предплужников регулируется одновременно. Эта быстрая операция позволяет экономить время и гарантирует идеальную вспашку. Для того, чтобы подстроиться под любые условия почвы, достаточно осуществить удобную регулировку угла наклона предплужника с помощью всего лишь 1 болта. Имеются в наличии предплужники для запашки навоза, предплужники под кукурузу, а также углоснимы для заделки пожнивных остатков.
Все модели плугов Kverneland могут быть оснащены плоскими или зубчатыми дисковыми ножами диаметром 18” (45 см) и 20” (50 cm).
|
|
Уникальный гидроцилиндр с «памятью» – контроль колеса заглубления
На разворотных полосах пахотного поля все края можно уменьшить до минимума. После оборота плуга глубина вспашки остается неизменной, благодаря запоминающему цилиндру, который возвращает гидроцилиндр в заданное положение. Это дает много агрономических преимуществ: уменьшается радиус разворота с плугом, увеличивается маневренность трактора с плугом, уменьшение длины разворотной полосы, а также постоянный контроль глубины вспашки для подготовки качественного семенного ложа.
|
|
Рама и опорные колеса
Вы можете выбрать колесо, монтируемое сзади на раму, для максимальной производительности вспашки, либо колесо, монтируемое на раме, для удобства вспашки на краях. Размер последнего может составлять от 16” (10.0/75-15.3).
Колесо, монтируемое на раме, предлагаемое для 5-корпусных плугов, можно применяться в сочетании с транспортным решением для прицепов (TTS) от Kverneland или просто как колесо для регулировки глубины.
«Шарнирное» движение колес обеспечивает плавный разворот для вспашки в обратном направлении, максимально повышая комфорт для водителя. Их регулировка может осуществляться механическим или гидравлическим способом.
|
|
Самое большое опорное колесо – модель Kverneland 6300
Благодаря своему расположению сзади и большим размерам (440/80x24) это колесо максимально повышает устойчивость во время вспашки и обеспечивает хорошую передачу балансировочного усилия от колеса плуга к задним колесам трактора.
Следствием этого является оптимизация характеристик вспашки, а также ограничение расхода горючего и износа деталей до строгого минимума. А значит, повышается рентабельность.
С агрономической точки зрения – чем крупнее колесо, тем меньше уплотняется грунт, тем лучше.
И что еще немаловажно, специальная трехточечная навеска предотвращает воздействие значительных сил на трактор во время вспашки и транспортировки, способствуя продлению срока службы трактора.
|
|
Видео:
Уникальный гидроцилиндр с «памятью» Kverneland: https://download.kvernelandgroup.com/content/download/214200/file/2020-08-14_MemoryCylinder-Teaser_v2.mp4
Аэропрофильная конструкция стоек Kverneland: https://download.kvernelandgroup.com/content/download/214183/file/2020-08-10_AeroProfileLegs-Teaser_v1.mp4
Уникальное решение TTS от Kverneland: https://download.kvernelandgroup.com/content/download/213006/file/Kverneland_Kv3400_Roundabout_2019_FHD%20(3).mp4
Новое поколение предплужников Kverneland: https://download.kvernelandgroup.com/content/download/214182/file/2020-08-10_Skimmer-Teaser_v1.mp4
Установленное опорное колесо на раме Kverneland: https://download.kvernelandgroup.com/content/download/213474/file/Kverneland_Trailer_Frame_Wheel_2019_FHD_EN.mp4
