До 1971 года лемеха и долотья в виде цельной части были единственным доступным видом рабочего органа для плугов. Фермерам приходилось полностью снимать всю конструкцию лемеха, когда изнашивалось только одно долото. Поэтому в 1971 году Kverneland запустил производство двух новых продуктов: лемех и оборотное долото. С тех самых пор, лемеха и долотья стали отдельными рабочими органами плуга. Это новшество значительно улучшило жизнь фермеров: теперь долотья можно было использовать с обоих сторон, а на замену лемеха тратилось значительно меньше времени. Новая концепция стала важным шагом на пути к более экономичному производству
Мощные и быстрые трактора: Новые возможности
К концу 1960-х гг. фермеры использовали более мощные и быстрые тракторы, что оказывало большее давление на долото и лемех при вспашке. Старый лемех уже не работал так, как ожидалось, и стало очевидно, что необходимо его обновление. Рынку нужен был новый лемех, который бы так же хорошо работал в новых условиях. Научно-исследовательский отдел начал поиск усовершенствований. Было предложено множество идей и прототипов, но задача оказалась очень сложной.
Команда разработчиков Kverneland, работающая над созданием оборотного долота в 1970 году
Долгие часы были потрачены на поиск подходящего продукта, и так много различных решений было испытано в полевых условиях без особого успеха: деталь была слишком толстой, ее погружаемость в почву и уровень прочности в ходе последующих полевых испытаний оставляли желать лучшего.
Кроме того, были испробованы волнообразные лемеха и ребристые режущие кромки, но это не решило ситуацию в целом. Более того, износ долотьев стал ещё больше.
Затем... однажды пришла идея. Олав Нье, директор по исследованиям и разработкам, вспомнил, о двухсекционных лемехах, используемых на старых конных плугах Kverneland, «Odin». С этого момента начали разрабатывать концепцию двухсекционного лемеха для тракторного плуга. У плуга «Odin» был формованный лемех с кованым стальным долотом. Идея заключалась в модификации этой конструкции, чтобы она подходила к тракторному плугу, и оптимизации ее под современные условия производства. В процессе проектирования пришла идея сделать долото оборотным.
Арнольд Фурре, директор лаборатории завода, увидел большой потенциал в системе оборотного долота и выделил большие ресурсы на его развитие. Компания Kverneland быстро поняла, что новое долото отлично проникает в почву и делает плуг довольно устойчивым в поле, что во многом способствовало успеху бренда Kverneland.
Зональная закалка для еще более высокой производительности в полевых условиях
В начале 80-х на фабрике Kverneland пытались придумать новые усовершенствования для оборотного долота, так как до того времени, в Kverneland каждое производимое долото подвергали термической обработке. Это означало необходимость аккуратной и точной закалки стали во избежание возникновения трещин у отверстий для болтов. Во время производства новой продукта, инженеры придумали усовершенствованный метод термообработки долота, названный позже «зона закалки», который позволил увеличить твёрдость краев, и, при этом, сохранить мягкость по центру, в области болтовых отверстий. «Благодаря этому методу, Kverneland увеличили твёрдость кромок до 57 единиц по шкале Роквелла.
ИНФРАКРАСНАЯ КАМЕРА: ТЕРМООБРАБОТКА
1. Самые износостойкие зоны.
2. Зона вокруг отверстий под болты более мягкая во избежание поломки.
